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Vega W5 autorisé en KZ2
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Ca roule pour la Driver Kart Academy

Le Racing Team recrute

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Finale GT Tour le Castellet : les 20 ans Lexoil
L'Euro Rotax avec Praga
J. Iglesias, officiel Formula K
"IAME Talent" et projets X30
Action : eco-friendly
Webstore : vers le web 4.0

Un nouveau site pour la IAME

Les châssis IPK jouent les premiers rôles
3 podiums pour le team Action !

Deux OK1 dans le top 5
Au top de la connectivité
NSK : Les performances

Review Mychron 5 par Action

Tutoriel Mise à jour MyChron 5

Important stock IAME disponible

 

23/01/2014 - OK1 bénéficie de la recherche poussée d'IPK

Une des nouveautés des châssis OK1 en 2014, le frein arrière a été particulièrement soigné par les techniciens d'IPK. La nouvelle fixation flottante et un gain de poids confèrent une efficacité supplémentaire à l'ensemble. Le système est disponible en diamètre de 50, 40, 30 et 25 sur les châssis 2014 chez Action Karting et dans le réseau OK1 en France.

KSP-IPK-Technician-Rear-brake-2014.jpg

KSP-IPK-Rear-brake-2014.jpg

Info Kartcom / © Photos KSP